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CLASE I/ CLASE II
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HIBRIDACIÓN PARALELA
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Hasta 45 PAX sentadas +1+0 PMRSR
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CONFIGURABLE
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SISTEMA ANTI-BACTERIANO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
⇓ SELECCIONE VERSIÓN ⇓
| HIBRIDACIÓN | |||||||
| Modelo | Dimensiones (mm) | Clase | Configuración de puertas | Plazas sentadas | Sistema híbrido | Motor diésel (CV/ kW) | Motor eléctrico (kW) |
| E10 Low Entry | 10.500 x 2.550 x 3.400 (incluye batería en techo) | I | (2,2,0) | Hasta 29 +1 +1 PMRSR | Paralelo- recargable enchufable con batería de ion-litio de 25 kWh | 280 CV/ 204 kW | 95 kW pico / 60 kW en continuo |
| E12 Low Entry | 12.180 x 2.550 x 3.400 (incluye batería en techo) | I/ II | (1,2,0) | Hasta 45 +1 +0 PMRSR | Paralelo- recargable enchufable con batería de ion-litio de 25 kWh | 280 CV/ 204 kW | 95 kW pico / 60 kW en continuo |
| ESTRUCTURA | Carrocería | Autoportante cataforética en acero galvanizado y soldadura al arco |
| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS | Motor diésel / motor eléctrico | Diésel Cummins B6.7E6 D280H; 6700 cm3, 280 CV/ 204 kW /2100 rpm / 1082 Nm @ 1400 rpm ; Eléctrico 95 kW pico y 60 kW en continuo |
| Batería de tracción | 25 kWh (355V DC 70 Ah) | |
| Caja de cambios | GCS (AMT 6 velocidades) | |
| Eje delantero | ZF | |
| Eje trasero | ZF | |
| Frenos | Discos delanteros y traseros | |
| Dirección | Hidráulica servoasistida ZF | |
| Embrague | GCS | |
| Capacidad del depósito de combustible | 220 litros | |
| Suspensión | Neumática integral Wabco con ECAS y arrodillamiento | |
| EBS/ ESC: | Clase I: EBS Wabco # Clase II: EBS / ESC Wabco | |
| Llantas | MICHELIN 275/ 70 R22.5 | |
| Preinstalación de sistema SAE | Sí | |
| Sistema de extinción de incendios en el compartimento del motor | Sí | |
| CLIMATIZACIÓN | Sistema de climatización general | A/C King Long de 33.000 kcal/h; calefacción por convectores |
| Climatización conductor | Consola independientes con A/C, calefacción y función antivaho | |
| Compresor | Bitzer | |
| ASIENTOS | Asientos pasajeros | Clase I: Fainsa Metrópolis 1.0, 2.0 y 3.0, Fainsa Punt (sin cinturón) # Clase II: Fainsa Punt |
| Asiento conductor | King Long | |
| OPCIONALES | ||
| Precalentador | ⊕ | |
| Visión 360º | ⊕ | |
| Doble rampa (manual y eléctrica) | ⊕ | |
| Puertas eléctricas | ⊕ | |
| Kit de paneles luminosos (a elegir el fabricante) | ⊕ | |
| Puertos USB para pasajeros | ⊕ | |
| Calefacción en el techo | ⊕ | |
| Doble luna extra-tintada | ⊕ | |
| Asientos del conductor | Grammer ; Isri | |
| Maineles abatibles | ⊕ | |
| Llantas de aluminio Alcoa | ⊕ | |
| HIBRIDACIÓN |
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| Modelo | Dimensiones (mm) | Clase | Configuración de puertas | Plazas sentadas | Sistema híbrido | Motor diésel (CV/ kW) | Motor eléctrico (kW) |
| E10 Low Floor | 10.500 x 2.550 x 3.400 (incluye batería en techo) | I | (2,2,2) ; (2,2,0) | Hasta 18 +1 +1 PMRSR | Paralelo- recargable enchufable con batería de ion-litio de 25 kWh | 280 CV/ 204 kW | 95 kW pico / 60 kW en continuo |
| E12 Low Floor | 12.180 x 2.550 x 3.260 (incluye batería en techo) | I | (2,2,2) ; (2,2,0) | Hasta 28 +1 +1 PMRSR | Paralelo- recargable enchufable con batería de ion-litio de 25 kWh | 280 CV/ 204 kW | 95 kW pico / 60 kW en continuo |
| ESTRUCTURA | Carrocería | Autoportante cataforética en acero galvanizado y soldadura al arco |
| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS | Motor diésel / motor eléctrico | Diésel Cummins B6.7E6 D280H; 6700 cm3, 280 CV/ 204 kW /2100 rpm / 1082 Nm @ 1400 rpm ; Eléctrico 95 kW pico y 60 kW en continuo |
| Batería de tracción | 25 kWh (355V DC 70 Ah) | |
| Caja de cambios | GCS (AMT 6 velocidades) | |
| Eje delantero | ZF | |
| Eje trasero | ZF | |
| Frenos | Discos delanteros y traseros | |
| Dirección | Hidráulica servoasistida ZF | |
| Embrague | GCS | |
| Capacidad del depósito de combustible | 250 litros | |
| Suspensión | Neumática integral Wabco con ECAS y arrodillamiento | |
| EBS/ ESC: | Clase I: EBS Wabco | |
| Llantas | MICHELIN 275/ 70 R22.5 | |
| Preinstalación de sistema SAE | Sí | |
| Sistema de extinción de incendios en el compartimento del motor | Sí | |
| CLIMATIZACIÓN | Sistema de climatización general | A/C King Long de 33.000 kcal/h; calefacción por convectores |
| Climatización conductor | Consola independientes con A/C, calefacción y función antivaho | |
| Compresor | Bitzer | |
| ASIENTOS | Asientos pasajeros | Clase I: Fainsa Metrópolis 1.0, 2.0 y 3.0, Fainsa Punt (sin cinturón) |
| Asiento conductor | King Long | |
| OPCIONALES | ||
| Precalentador | ⊕ | |
| Visión 360º | ⊕ | |
| Doble rampa (manual y eléctrica) | ⊕ | |
| Puertas eléctricas | ⊕ | |
| Kit de paneles luminosos (a elegir el fabricante) | ⊕ | |
| Puertos USB para pasajeros | ⊕ | |
| Calefacción en el techo | ⊕ | |
| Doble luna extra-tintada | ⊕ | |
| Asientos del conductor | Grammer ; Isri | |
| Maineles abatibles | ⊕ | |
| Llantas de aluminio Alcoa | ⊕ | |
Puede actuar en modo 100% eléctrico
Batería de tracción de última generación
EXTERIOR HÍBRIDO E10
EXTERIOR HÍBRIDO E12
INTERIOR
MODELOS DE ASIENTOS DISPONIBLES
Fainsa Metrópolis 1.0
Fainsa Metrópolis 2.0
Fainsa Metrópolis 3.0
Fainsa Punt
¿POR QUÉ ELEGIR UN KING LONG HÍBRIDO SERIE E?
- Bajo coste del ciclo de vida.
- Reducción de combustible.
- Reducción de desgaste de frenos.
- Reducción del coste de mantenimiento.
- Auto recargable- enchufable.
ECO-FRIENDLY
- Respetuoso con el medio ambiente.
- Bajo nivel de ruidos y emisiones.
